インプレッサ WRX STIのシフトノブ・ＤＩＹって楽しいに関するカスタム事例

2019年04月16日 21時36分

#シフトノブ #ＤＩＹって楽しい

70911 スバルインプレッサ WRX STI GVB

千葉県在住の40代会社員です。普段は嫁さんがtS TYPE RAに乗ってます。

純正シフトノブをカスタムしました✨

カスタムといっても、
色を塗り替えただけなんですが・・・
色はもちろんダンジェリンオレンジパール❗

これが・・・

こんな風になりました✨
VABのレッドバージョンみたいにカッコいいかどうかは「？」ですが・・・
自己満足度は高いです😁

ブーン

はじめまして☺️ 凄い技術ですね☺️ カッコ良いです😀

2022年05月24日

🍊NAOオレンジエボ🍊

はじめまして！いきなり失礼しますm(_ _)m 11月10日、日曜日に群馬県榛名湖の側の高崎市営無料駐車場でオレンジ色の車だけを集めたMTを開催するんですが、よかったら遊びに来てくれませんか(^_^)？

2019年11月01日

うぉ〜メッチャカッコいいっす！分解できるもんなんだすね^_^自分のものやってみたくなりました！

2019年04月23日

70911

是非是非❗ Hi-vカラー(ブルーorパープル)でお願いします😆

2019年04月24日

自分のアクセラのシフトノブ分解出来なさそうです多分m(__)mシフトパターンの所が難解ですね。

2019年04月25日

シン

こんばんわ😄 色々とアドバイスありがとうございます😄 装着出来るようですし、9.5Jでいってみようかなと思います！

2019年04月22日

ロックDIY工房

DIY力の高さが羨ましいです😍 自分だけの仕様ってやっぱり良いですよね！！

2019年04月21日

70911

こんばんわ✨ 「自分だけの・・・」とか「世界でひとつだけ・・・」とか大好きです😁 DIYは楽しいですよね😆

2019年04月21日

シン

こんばんわ！ホイール、サーガを検討中なんですが、 9.5Jの45の装着って難しいんですかね？ SL装着されてるんで、どうなんかなと思いまして😅 9Jにすると、フェイス2しかないですもんね。

2019年04月21日

70911

シンさん、こんばんわ✨ 今装着してるSLがまさに9.5J+45ですが、私のTYPE RAではギリギリ問題なく装着できてますよ🎵 タイヤのリムガード部分のみ車体から約1mm前後はみ出してますが、ホイール本体ははみ出していませんので今の法令では違法ではありません。(もちろん車検も通ります) タイヤ(ミシュランPS4 245/40R18)とフェンダーの干渉についても問題ありませんでした。(フェンダーのミミ折りの必要もありませんが、255にするとあたるらしいです) 車体の個体差、タイヤの銘柄、車高、キャンバー、バネレート・・・これらの違いによって結果は変わってくるかもしれませんが、カーチューンでもSAGAの18X9.5J+45を履いてらっしゃるGVBオーナーの方がいらっしゃるので大丈夫なのではないでしょうか？試着できればそれが一番いいんですけどね😆

2019年04月21日

シン

ありがとうございます😄 思いきっていってみましょうかね(笑)😁 車高調は、入ってます。リヤフェンダーが、干渉するとの事です。

2019年04月21日

70911

タイヤの銘柄次第ではリヤフェンダーに当たらずにすむかもですよ✨ 同じサイズ表示でもメーカーやパターンによって実際の幅は違いますからね😆 私は足回りはダウンサスだけ入れて後はノーマルです。約1.5cm落ちてます。ミシュランのPS4(245/40R18)でフロントもリヤもまったく当たりません。キャンバーは前後ともネガティブへ約1.2°です✨

2019年04月21日

シン

タイヤ、ダンロップ装着しています。車高も、けっこう落ちているんで、店の人も言うた感じですね😅 装着は、ショップとかですか～❔

2019年04月21日

70911

私は元ディーラーの整備士なので基本的には全部自分でやっちゃいます😁 SLを購入するにあたってはフォロワーさんがお持ちのホイール(SL18X9.5J45)をお借りしてずいぶん検証しました😆 ショップじゃなかなか検証まではしてくれませんからね😅

2019年04月21日

ぽちゃ

詳細な解説ありがとうございました! GWにチャレンジしてみます。

2019年04月17日

ぽちゃ

ボディー同色良いですね! 私もチャレンジしたいのですが方法を教えていただけますか!

2019年04月17日

70911

ぽちゃさんおはようございます✨ イエローは絶対カッコいいと思います❗ やり方は意外と簡単なんですよ😁 ①シフトノブを取り外す(反時計回りに回すだけ) ②本体の裏側(ネジ穴部分)から適当なサイズの棒を突っ込みコンコン叩いてシフトパターンが付いてるシルバーのパーツを外します。私のは接着剤が多かったのかなかなか外れなかったのでガンガン叩きました😅ガンガン叩くときはネジ山を攻撃しないよう注意しましょう😆 ③シルバーのパーツからシフトパターンを外します。シフトパターンはシルバーのパーツに両面テープでくっついてます。裏側からエナメルシンナー(ジッポーライターのオイルでも可)を染み込ませると粘着力が落ちて簡単に剥がせます。 ④シフトパターンの裏側から黒い塗装だけを剥がします。シンナーを染み込ませたウエスでゴシゴシしていくと黒い塗装が剥がれてきます。シフトパターンのシルバーとSTIマークのピンクは窪んでいる部分に塗装が流し込まれているので剥がれることはありません。シンナーを付けすぎると窪み部分の塗装まで剥がれる可能性がありますのでシンナーの付けすぎには要注意です😅ちなみに私は時間短縮のためシンナーではなくスポンジヤスリで削って剥がしました😆 ⑤シフトパターンとSTIマークを残して綺麗なクリヤーパーツになりましたら、裏側からお好きな色で塗ります。カー用品店などで売っているボディスプレーがいいですね。筆塗りはムラになりますのでスプレーがいいです。1000円くらいしますが😣 ⑥本体とシルバーのパーツを先にくっつけておきます。位置決めの凸凹がありますので注意しましょう。私は、二度と外すことはないと判断したため接着剤を使ってガッチリくっつけました。 ⑦先に本体を車に取り付け、最後にシフトパターンの部分を両面テープで貼り付けたら完成です✨ ［注意点］カラーの変更に直接関係のない話なんですが、シフトノブを取り付けるとき閉めすぎる(回しすぎる)とリバースレバーが戻らなくなることがあります。この現象はWRXあるあるなんですが、原因のほとんどはシフトノブの締め付けすぎです。私は瞬間接着剤をネジ山(シフトノブ側の奥の方)に数滴垂らして締め付けすぎない程度で取り付けしました✨ 以上長文になってしまいましたが参考にしていただけたら嬉しいです😁 同じ方法でスバルエンブレムのカラーを変えることもできますよ🎵

2019年04月17日