2019年11月05日 20時02分
先日注文していたメタルキャタライザーを取り付けました*\(^o^)/*
フラッシュエディターでECUもリセッティングしたので吹け上がりがシャープになり加速が鋭くなりました。
ブースト1.7ぐらいまでかかっているのを確認したので、ブローを回避するために今後はEVC6やF-conを導入してブースト制御をしていこうかと思います。
ある程度学習が終わったらシャシーダイナモに載せてパワーチェックしてもらいます。
早く修理してあげたい…。ちなみにエラーコードp0607システム制御システムです。
CARTUNEの皆さんいつもありがとうございます🤗日曜日、teamBOXER結成5周年を記念にAPITにリーダーのアキュさんの号令のもとチームの方々が集い...
2024.11.24（日）鹿児島オートテストに行ってきました！えびのSAでかっつみ〜さんと合流！🚙💨🚙💨会場の「鹿児島トヨタ加世田店」へ向けて出発！🚙💨🚙...
この前空港にて生存してます🤣久しぶりの投稿ヘッドライト交換後イメチェン完了西部組3台この前バイパスにて遠い所のナンバーのバイクが走っていました！
かねてより検討していたSTIエンジンマウントに交換しました！触ってみたんですが新品は良いですねぇ因みにEJエンジンのマウントは純正品よりもSTIの方が割安...
先日2台で朝活してきました😌久しぶりにS203で並べれて嬉しかったです✨何回も行ってるのに南山城村の道の駅モーニングしてるの初めて知った。後ろ着いて走ると...
海釣りしに来たついでに写真撮影海無し県民は海に来るとテンション上がるね
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ明るいのに交換🤣(笑)前のと段違いの明るさ♡👏🤣(笑)
このGRFも10万キロを余裕で超えて、冬になると純正ショックに戻してるけど車高調もそろそろ限界。これを気に純正ショックを新しくして快適に乗りたいなと思うけ...
