スカイラインの純正タービン・14411-AB000・14411-AA110に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの純正タービン・14411-AB000・14411-AA110に関するカスタム事例

スカイラインの純正タービン・14411-AB000・14411-AA110に関するカスタム事例

2018年09月13日 15時13分

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いばらんちゃん日産 スカイライン ER34

スカイライン(特に4ドア)と空冷ビートル(特に1303)が好きです。 いいね👍は、気軽につけてますのでお礼コメントやフォローは不要です。

スカイラインの純正タービン・14411-AB000・14411-AA110に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ER34の純正タービンについて良く話題になるのが、ブレードの材質の違いで、一般的には、前期は樹脂(セラミック)製で、後期がメタル(アルミ)製って言われてます。

圧縮側のみが異なるようで、排気側は全て樹脂(セラミック)製のようです。

ちょっと自分も曖昧な知識しかなかったので、
覚え書きのつもりでまとめてみました。

 【タービン比較(ER34)】
1.前期  :樹脂製 「NISSAN 45V2」
 14411-AA100
2.中期  :メタル製 「NISSAN 45V1」
 14411-AA110
3.後期(AT):メタル製 「NISSAN 45V1」
 14411-AA110
4.後期(MT):メタル製「GARRETT A/R.60 M24N」
 14411-AB000

※2000年07月迄が前期タービン

 あと、32と33も樹脂製とメタル製があり、33の刻印も「NISSAN 45V1、V2」みたいなのですが、部品番号が不明なので、34と共通部品かどうかわかりません。

32(最終型のみ?)のメタル製の刻印は「NISSAN 16V」のようですが、排気量が違う為、33や34への代用はキャパ不足になるのかも知れませんが、詳細は不明です。

間違ってたり、補足情報とかありましたら、お教え頂けると有難いです。

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