ロードスターの車高調・KONIに関するカスタム事例
2021年09月09日 21時37分
taka8cマツダ ロードスター NB8C
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 パイロットスポーツ4 205 55/R16 A08B 205 50/R16 DIREZZA RSC 7J ＋43 16 ENDLESS Cc–Rg ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング OS技研LSD タイプS AISINドアスタビライザー
ロードスターの車高調買いました。
たまたま良いタイミングで中古のKONIが激安で出てたので、もう買うっきゃない気がした。
だいぶ錆びてるので、
オーバーホールに出してバルブ仕様変更とチューブの研磨と再メッキしてもらおう。
アッパーマウントの上下に長さの違うカラーが入っていて、高さを変えられる様になってました。
プリロードを変えずに＝ストロークの伸び縮みの配分を変えずに、車高を変えられる様です。
なるほどー。
