人気な車種のカスタム事例
全下げでも高いカスタム事例64件
イオンとコラボ😊✨ジョーシンとコラボ😊✨ユニクロとコラボ😊✨TOYOTAカローラとコラボ😊✨着地まではまだまだ道は長そうです😂💦LSで、誰か21インチで段...
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横から一撃♬ﾊﾟｼｬｯ!Σp[【◎】]ω・´)車高下げるたびフェンダーとタイヤの接吻音が流れるの堪らんです♡🚘(¯﹃¯)タイヤとフェンダーが濃厚な絡みして...
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遊びで全下げ全然下がらん😭usパーツはちょびっと前後ライトドアミラーウィンカーカバーだけですかねホイールだけイタリアンなのがいただけないですかね
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日曜日に500円でOIL交換出来るご近所の棒チェーン店様に昨日予約してピットインしましたが😋車高が低すぎると「ごめんなさい」されちゃいました😆😆😆TEIN...
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リアの全下げ記念に早々に夜撮影📸あんまり変わってないかな…🙄とりあえずバックも📸テインではこれが限界かぁ…🤔
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車高調整しました！リア全下げフロントはリアに合わせました！アライメントもとりとりあえずはこの車高で行く予定です😁RUSHの全下げよりかはかなり車高高いです...
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ユージーランドボディさんのゼロシステムを導入。エアを完全に抜いてくれて車高を下げてくれる。尚且つ、エアサスコントローラー装着している車は、エアサスのエラー...
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エアランナーで全下げ時もう少し落としたいけど、何か良い方法ないですか？🤔前後ともリムに被せたい🥺リアは位置上げブラケット付けたら変わりますかね？😅それとも...
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良い感じになりましたけどフロントのガバツラと前後キャンバー差が気になりますねGW後輩たちとドライブ行ったときです天気にもめぐまれて良いドライブでしたそして...
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フロント全下げにしましたガイドピン抜きと全下げで199.5+40まあまあのツラになりました
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ロックシート1枚残しで全下げしたんですが全然下がらんかったです現状ショックを縮めきってもバネ遊んでます車高高すぎですこの程度では低くないですBLITZの車...
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車高調組みました！もちろん全下げです結構跳ねます笑
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相方に寒いからはよ閉めんかい！って言われました…頼むからもう少し我慢してとお願いしたところ許可が出ましたので撮らせていただきました！分かりますか？こっち向...
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モデルしてもらいました！😂
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僕の後輩連れてきました！いつの間には僕「師匠」って呼ばれるようになってました何故か…先輩の車めっちゃ憧れですって！良い後輩だな。ちゃんと面倒見ないとな😌
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純正エアサスをサスコンで全下げですが、こんなもんですか？他車様を見てるともっと下がっている気がします。SSキットを付けてはいませんが、にしても高い気が🥺リ...
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ステルスレーシングK36F5.5JR6JタイヤF165/40R16R165/50R16TEINストリートベイシス全下げ付属のナットがかなり錆びて来ているの...
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フロント5ミリ出してリアと同じに🤗自己満！笑後から、赤のレンズ割れて無くなったら、寂しい感じが😅遠目から
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車検から帰って、青空ガレージオープンリア全下げに挑戦🤩リア全下げ全然前と変わった気がしない😅平地で見てみよう♪フロント適当に下げ、また調整しよう♫
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連投！！笑全下げですよ！！笑30扁平にしても着地せず！笑何も着地せず！笑
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おはようございます😃真横第二弾😃フラさんが真横の投稿してたので(笑)😂すんごい差がありまくり😂極めてる車とそうじゃない車の差がはっきり出てますね😂素敵😍
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おはようございます😃昨日はオフ会お疲れ様でした！来てくれた方ありがとうございました🙇覆面パトが居て急遽場所変更でしたが無事できてよかったです！何より、自分...
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昨日の朝から今朝まで仕事して来ました😓帰って来ても眠いの通り越して32時間くらい起きてます。眠れなくて暇なのでサスペンション交換してみました。カヤバのロー...
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暇だったのでシャンプー洗車。からの純正ホイール全下げ。笑車高高いなーホイール変わっても外径は2cmくらいしか変化しないし笑今週も貼り付けるだけの簡単パーツ...
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テインの全下げあんまり下がらんなー😅次は違う車高調にしよう
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ああああああ。エスティマの集まりいきてえええ。エスティマ限定じゃなくてもいいから集まりいきてえなあ😔
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連日雨でボディーがかなり汚れてますがやっと車高下げました！！スロープ降りるのに苦戦して15分近くかかって、タイヤ浮いちゃうしで大変でしたがなんとかでれまし...
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念願の車高調取り付けしました！まだまだ下げたい！どうにかして下げます！
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車高調を全下げしようとしたらリアがここまでしか下がらず、バランスを考えてフロントもリアと同じくらいに下げました。あんまり変わってない感じがする、、、
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フロントのダウンサスに合わせてリアの車高上げましたー(´Д`)リアは簡単ですね〜(*´∀｀*)サクサクバラして〜アジャスターとシートを入れまーす！一度も使...
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