人気な車種のカスタム事例
ミクラスのマイガレージ
欲しい車が無いためにアコードワゴンを乗り続け早18年突破、距離も19万キロを突破しました。 どこまで乗り続ける事が出来ますやら。 オイル管理に油圧と油温の追加メーターを付けたいのだけどダッシュボードに付けるのが何となく抵抗が有り躊躇してます。
ミクラスさんのマイカー
ミクラスさんの投稿事例
エアコンのガスが抜けて冷えが悪くなってたのでガス補充しました。年に一度補充してます。いい加減パッキン関係を交換しなければなあ(笑)
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毎年５月に大阪南港ATCで開催してるトミカ&プラレール博で非売品で会場限定発売しているトミカです。トヨタ2000GT、スバル360、TDMジクウアンビュラ...
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会社の駐車場の最奥の普段はシャッターが閉まってる所で見つけました。今は無くなった会長が所有してたらしいホンダの往年の名車。S800です。部品取り用と走行用...
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アコードワゴンのリアランプをワンテール加工する場合は元々の電球ではブレーキ時に外側のランプの光量に負けてしまいますので真ん中のランプの電球も一緒に変えます...
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iPhoneのアプリでプチリリって言う音楽プレイヤーが簡易的なカラオケ画面にもなるのでその画面をドライブインとかでの休憩中にカーオディオとiPhoneを接...
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エアコンスイッチの電球を交換するついでにサンルーフのスイッチも同じく緑色電球に交換しました。
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エアコンのモードボタンとエアコンON/OFFボタンだけ緑色電球に交換しました。LED球は明る過ぎてギラギラするので通常のトヨタ純正の電球です。
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アペックスの純正交換タイプのエアフィルターです。毒キノコタイプは好きでは無いので純正交換タイプを装着してます。
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12連奏のCDチェンジャーとサブウーファーです。オーディオ関係はスピーカーも含めて全てcarrozzeriaで統一してます。
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ノーマルはスモール時はブレーキランプと真ん中のランプが点灯しますが、ブレーキ時の視認性アップの為にスモール時はブレーキランプだけ点灯し、ブレーキ時に全ての...
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アイラインは太いのはライトの照射範囲が狭くなるから好きでは無いので1センチ前後の太さのプラスワン製です。
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サイドブレーキノブが純正のままではボリュームに欠けるので新車の時からmomoのサイドブレーキノブを付けてます。握り部分も太くなり握り易いですよ。
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最近のカーオディオはカーナビに録音したりスマホ連動でMP3を聴くタイプが大半ですが私は人間が古い為に未だにカセット&CDプレイヤーで聴いてます。トランクに...
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新車の時に取り付けたRAZO製のアルミ製アクセル&ブレーキペダルが19万キロ走行したら普段よく踏む部分が磨り減ってツルツルになりました。特にブレーキペダル...
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SIRにはフロントにはサスペンショントップと車体を繋ぐ純正のタワーバー擬きが有る為クスコの楕円形のオーバルタイプでは剛性過多になるのでオーバルタイプより一...
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純正フォグランプは以前はイエローバルブを入れてましたが良く切れるのでバルブは純正に戻しレンズ表面に電飾フィルムを貼り付けてイエロー加工しました。ですが純正...
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