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無限のリアアンダースポイラーを取り付けました。2月23日に注文して、納期が約半年掛りました。フロントスポイラーと合わせて、クリスタルブラックパールなので、...
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2020モデルのダミーカバーを取り付けました。ハニカムダミーを外してポン付けです。後期モデルに変身して、少しジェントルになったかな？
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Carbon調のピラーステッカーを貼り付けました。片側5pcsに分かれていましたが、貼り付けは、結構大変でした。仕上りは、95点ぐらいかな？ドアミラーのカ...
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シンプルすぎるプラスチッキーなインパネをフルカーボン調仕様にしました。本物のカーボンは高いので、あくまでもカーボン調ですが、中々高級感が有り、スポーティな...
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ピアノブラックのインパネに交換しました。結構大変でした。
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春の日差しが心地良い、早朝の河川敷です。スタッドレスから、サマータイヤに交換し、慣らし運転です。
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春の林道にて、セカンドカーのジムニーJA22Wです。まだ、スタッドレス履いてます。
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ナンバープレートの位置を約2センチ程度下げました。純正は、ちょっと上すぎだったので、バランス的にちょうどいい高さです。トヨタ純正部品を使用！
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US仕様のテールランプに交換しました。解る人は解ると思いますが、ほとんどの人は解らないかなー？
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メッキのドアミラーガーニッシュです。FC1用ですが、FK7にも問題無く付きます。折りたたんだ時に、ゴムモールに少しぶつかるので、自己責任で！
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スルガスピードのエアーチャンバーとHKSのSQV-IVを付けました。パワーエディターの相乗効果でレスポンスは最高です！
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razoのカーボンルックシフトノブです。240gの重さとローポジションで、コクコクシフトになりました。値段も手頃でCP良し！
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スタッドレス用のホイルです。レイズのグラムライツ17インチです。まもなく、サマータイヤ19インチに交換です。
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カーボンパーツとUSパーツで少し変わりました。HKSのマフラー装着とプチリアスボイラでスポーティに変身！
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新発売のFK7用タワーバーを付けて見ました。レッドのアルミバーがいい感じです。ボディー剛性が更に増した感じです。
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海外モデル用のVTECエンブレムと、なんちゃってspec_Rのエンブレムです。タイプＲじゃないので、これで良し！
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