人気な車種のカスタム事例
かつては準競技車両のインテグラで鈴鹿サーキットを走っていましたが、2020年11月にS660に乗りかえました。もしどこかで見かけたら気軽に声を掛けて下さい♪ 車のある風景写真と、足回りのセッティング、洗車が好物です。 多忙でSNSをこまめにチェックできないので、こちらからのコメントやフォローは控えさせて頂くことをご容赦下さい。無言フォローで結構です！頂いたコメントには丁寧に返答させて頂きます。
たっくんさんのマイカー
たっくんさんの投稿事例
エアコンレスは雨の日に乗ると曇りがヒドイ。バック時は雨でも窓を開けないとミラーが見えません…でも二重の虹だぁ☺️
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ミラーを以前使っていた小型の物に変更してみた。左右でミラーの色の濃さが違う。振動でいつかはミラーが剥がれ落ちる。未加工だと160キロ以上出すと、風圧で自動...
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「赤」をワンポイントにしていましたが、現在はバケットシートは黒、ホイールは白にしてしまいました。フルバケは赤のままでも良かったかなぁ（汗）
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HONDAのRacingSpiritsが込められた「赤い血」は薄まってきてしまった。しかし単なる劣化ではない。20年という月日が流れ、その間に私と共にサー...
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様々な条件に恵まれ、我が家は1階がインテグラ用のガレージです。工具を集めるのも趣味に（笑）あとは溶接機が欲しい😅
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GTウイングのおはなし3Dウイングはベルヌーイの定理っていうのを応用していまして、ウイングの上下で流速差を作ることでダウンフォースを発生させます。簡単に言...
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コダワリの一品（笑）エンジンをほぼリジット化しているため、振動で純正ルームミラーではブレブレ。後方確認ができません。アメリカンなインチ仕様なので、加工が必...
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17インチを履かせた時期もありましたが、重くなって加速もモッサリするのですぐに止めてしまいました。サーキットでもタイムは出ますが、ウデでタイムアップしたの...
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今週の日曜、約1ヶ月ぶりにインテグラを動かし、早朝ドライブ。回転数を上げるとエンジンが熱を持つため、車内は温室状態でした(×_×)
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アンダーパネルでダウンフォースを稼ぐなら、人が乗っても大丈夫なほど頑丈にする必要があります。私の場合は、バンパーがペラペラなので補強のためと、ボディの底を...
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パワステレスですが、ステアリングは漢の32Φ！マジで女性は運転できません(爆)パワステポンプと配管撤去しただけで、ステアリングラックはパワステ用のままです。
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