人気な車種のカスタム事例
幼い頃からからスカイラインが大好きで32→34と乗ってます。 今のR34とは新車からの付き合いで20年以上になり距離も25万キロオーバーですがこれからも通勤からサーキット走行までこなしていきます。 運転は大好きですがメカに関してはあまり詳しくありません笑 メインはみんカラでこちらではパーツレビューを書こうと思います。
R34.Bossさんのマイカー
R34.Bossさんの投稿事例
純正マットが痛んだ為に交換。しかしER34用はないのでBNR34用を使ってます。運転席の左側の形状がトランスファーの有無でちがう為若干合いませんが気にして...
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2019/03/20 11:42
四角タイプを以前は使用してましたが燃料漏れが発生したために円柱タイプに変えました。交換後は全く問題ありません。
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2019/03/20 11:11
ブレーキ踏んでステアリングがブレたらココが怪しいです。純正から交換されるならピロテンがいいと思います。
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2019/03/20 11:07
コスパはいいと思います^^ドラッグとかしなければ2層タイプで十分かと思います。本音はARCが欲しいんですけどね笑
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2019/03/20 10:18
BNR34用N1ダンパープロを使用してます。ER34にはポン付け可能ですがフロント車高がかなり低くなるので注意が必要です。この当時の車高調はコストをかけて...
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2019/03/18 21:47
燃圧計として使用してます。ピークホールド機能はありませんが特に不自由はしてません。52Φサイズとコンパクトなのでステアリングの左下に装着してます。
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2019/03/18 20:08
フィーストというショップオリジナルのカーボンカナードBNR32用を流用しています。最近のサーキットマシンとしてはおとなしい見た目ですがストリートでも使用す...
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2019/03/17 21:21
GT-1ハイキャスキャンセルロッドです。Sタイヤを装着した時にリアの挙動に違和感を感じたのでキャンセルしました。ストリートメインの方はキャンセルする必要は...
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2019/03/17 20:29
当時としてかなり高性能でしたが現行品に比べると劣るところはあります。しかし細かなセッティングまで求めなければ5でも十分かと思います。
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2019/03/17 12:32
45周年モデルのチタンバージョン車検対応マフラーの中では1番の高性能と言っても過言ではないと思います。ER34にBNR34用を取り付ける場合は少し加工が必...
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2019/03/16 20:52
