人気な車種のカスタム事例
まああさん のマイガレージ
一度は手を出してみたかったリフトアップ車。 ベース車両+リフトアップ改造50万以内で完成。しか〜し、洗車するのにルーフが届かない。 今後は、経年劣化部品の交換や乗り心地や快適性を充実させようと日々奔走中。
まああさん さんのマイカー
まああさん さんの投稿事例
ずっと違和感しか無かったグリル周りのガンメタを排除。フェンダーに合わせてマットブラック自家塗装。近くで見ると素人バレバレｗ
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せっかくHIDつけたのに、フォグは一日で引退しました。理由は色が薄い。運転席HID、助手席LEDです、箱根の霧で全く色がつかなかったので、最近流行りのライ...
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試走ついでに、河原でパシャリ。ジムニー系にはついていけませんが、ソコソコ走れます。リ○カラモドキで剛性感はアップして走りやすくはなってます。
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リ○カラついでに、ライト周りを一新。55ｗHIDに35ｗHIDフォグさらに交換が超めんどくさい15ｗLEDポジション。これで夜の川原もキャンプ場も安全に走...
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製品のアップしてから前後で2時間で取り付けOK。リアはマジでタンクが邪魔。フロントはすんなり付きましたが、メンバー緩める時に？！片手ラチェットで緩むんです...
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前車同様に中華製剛性襟の取り付けです。かんたんに言うと、リ○カラのコピー品です。金額4500円前後セットでキューブようではなくC11ティーダです。フレーム...
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リフトアップ計画機能編殺せざるえなかった、スタビライザー復活。FFストラット系は大体こうなるらしい。車種によりスタビ自体とってしまうらしいが、調整式スタビ...
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ワイパー外したついでに、ニッサンあるあるのワイパーアーム色あせるをマットブラックのスプレーで塗装。こういうとこはニッサンは進化しないねｗ
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キューブリフトアップ見た目最終段階。クレ缶が普通に入ります。外径は大幅にアップ。175から195に当然マッドタイヤです。ありきたりですが、ナンカンのホワイ...
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キューブリフトアップ計画フロント編こちらもスペーサー式なので、サス分解は無し。ただし、ストラットボルトは緩めてネガ方向にGをかけてから締めないとポジが付き...
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ニッサン用3センチアップキット取り付け前です。ようやく暇ができたので装着スペーサー式なので、各部センサーと配管を外さないと車高アップスペーサーが入りません...
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ニッサン純正ネオクラシカルのエアロ取り付けです。ヤフオクにて1.1諭吉にて購入。流石にそのままでは汚かったので、ホムセンつや消しブラックにて塗装。グンマ1...
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中古車買ったら、お守り代わりにゾイルです。納車日早々にダッシュボードをはぐったのでグッタリ。個人的にはワコーズ派でしたが、ゾイルに寝返りました。あくまでも...
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ベース車両入庫です。納車後30秒でETCとバックカメラが使えないことに気づき急遽ダッシュボード全バラです。原因は、社外TVキットが死亡してました。メーカー...
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リジ○ラのバッタモンの取り付けです。車軸剛性襟というモノらしい。メンバー下げたり、ステアリングラック浮かしたり、スタビブラケット外したりととにかく大変です...
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とうとう来ました。ゴルフの弱点!BCMユニットのチップ破損。現状は、常時つきっぱなし。キーオフも受け付けません。国内在庫ありですが、全キーレスの読み込みと...
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2月中に、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。夏タイヤの慣らしで山に行ったら、まさかの桜がうっすら咲き始めていました。河津や熱海桜ではない木だったよう...
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乾式DSGミッションオイル交換終結果的には走行ノイズが減って高負荷時の変速ショックがだいぶ減った。抜けたオイルはまさに老いるでした。シャバシャバから粘度が...
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乾式DSGミッションオイル交換の終盤戦です。最近の車のお決まりの学習とフォルトチェックです。VCDSにてクラッチのキャリブレーションとついでにスロットルボ...
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乾式DSGオイル交換も中盤戦です。シフトワイヤーのリンク部分からオイルポンプを使って挿入。ない人はカバー外してね、トルクス7本とリンクの10mm。結局リン...
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乾式DSGのミッションオイル交換です。諸説あって、乾式でもオイル交換すると壊れるとか、調子良くなるとか言われている都市伝説オイルです。いろんなサイトを見る...
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左中華製PZFR6Rですがジャパンやらデンソーやら書いてあります。ちなみに１週間で死にます。他メーカーのイリジュウムも試しましたがだいたい一年で調子が悪く...
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お役御免となった、フューエルフィルターの二代目も中華製品です。初代もでっかくmadeinchinaと書いてありました。変えてパワーアップするものでは無いで...
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今更ながらのマフラー交換。レムスストリートレース。なんとなくで純正カット→差し込み→んっ?ガバガバ?→ハイライン用でした。てことで、アダプタ作成→溶接→差...
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ブーストの上がりが異常すぎたので、点検中。おそらく、アクチュエータロッドの先端部のサビが原因。サビ除去と耐熱タイプのグリスでメンテ。教訓、初めて新車から長...
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ホント大雨の後のこの病気には困る。新車時から曇るたびにディーラーで普通ですと言われるし。とにかく見た目が悪い。
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