カリーナ
エンジン&ミッションオイル交換。
駐車場。たまたま空いてたとこが63番。渋滞+エアコンレス+フルバケ=汗だく。足車欲しい欲が増す。
37Vに戻した。白黒スタイル。
FISCOのジムカーナ場で初円書き。練習とはいえこのドリケツの細さよ。行き帰りの東名でハイドロやばかった。
明日の走行会に向け前後ネオバに履き替えた。…晴れだったら37Vのままにしたかったけどセミスリで雨の高速走る勇気はない。正統派な車高とツラ具合で物足りない。
キャニスターを左ストラットからクラッチレリーズあたりに移設。(ステアリングシャフトの奥にあるブラックボックスがそれ)ちょっとスッキリした。ノーマルはエキマ...
土曜は横浜までドライブ。隣に止まってきたクラウン。日曜はエンジン&ミッションマウントをTRDの強化品に交換。今まで支えてくれてありがとう。エンジン位置の高...
運輸省時代の車検シール。一応、年式等は合わせた。離れてみれば粗も何処へ。
納車して約3年経った。世話が焼けるやつだけど楽しい(金欠)約3年前。車高たか…せっかくなので同じ場所で撮ってみた。
重い腰をあげクラッチ交換。知り合いの協力もあり明るいうちに終えて一安心。中身はまさかのメタルでした。帰りになぜかチェックランプつき始めたけど…
数週間ぶりに動かしたけど楽しい。クラッチ滑ってるけど。
クラッチとフライホイールきた。別々で買うものではないですね。まったく合いません。2万円損。ぴえん。
金ない時にクラッチ滑り始める。ぴえん。しばらくカリーナお休み。
シートに穴開けて強引にローポジ化。今度はハンドルの高さが気になるのでなんかしらで対処予定。
コンビニの輪止めでナンバークシャッたり原チャリのタイヤ交換したりしてテキトーにGWを過ごしてる
フジツボのタイコ。切開。ウール抜き。大して変わらず。構造的に音は大きくならなそう。
昭和の日。
インスタで鍵穴バトン頂いたので測った。フォロワーで外人さんの60カリーナがアンダー60で悔しい。
全然シャコタンではないけどそこそこ低くなってきた。キャッツとかに乗ったら確実に終わりだけど。このアングルたまんない。
気分転換でオーバルタイコに戻したり牽引フックを逆さにして引っ掛け防止。おまけ。ドレンボルトとタバコの箱が同じぐらいの高さ。
また懲りずに車高下げた。密です。試走兼ねてお買い物。いままで何気ない段差が壁に思えるほどの低さになってきました。
フロントの車高5mm落としました。試走したけどまだ余裕そうなのでまた今度落とそう。おわり。
来月で買って3年経つ。ホイールと車高ぐらいしか変わってない。2019年仕様。2020年仕様。
ガナドールが廃盤になってから最近1周回ってGr.Aミラーがキてるみたいですね。(たまたま)時代を先取って1年前から付けてます。
撮ってもらいました。やっぱ一眼って素晴らしい…シャレオツな感じ。ありがとうございました🙆
今更ながらようやく前後37Vに。前1855514A050に9J後185601407ネオバに10Jブロンズやガンメタは在り来りなのもあって黒に。「リア10J...
都内散策。ムチムチ感。
バネ諸々馴染んで車高落ちすぎた。
車高下げたら185でピッタリ。
触媒のみの4AGサウンド。知人にお願いして中間タイコストレートになりました。全域で音大きくなったのと腹下稼げた。
10Jに1856014の図195にすればよかった。
ネオバきた。早速引っ張り癖つけてる。