人気な車種のカスタム事例
引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
峠警備員2さんのマイカー
峠警備員2さんの投稿事例
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陰影でボディーラインが一層冴える構図。GR86の外装は既に完成の領域に達しているな・・・弄りたいがばかりに、足し算ばかりすると。。。何気にセンスが問われる...
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サイドブレーキレバー延長化はここらがベスポジかな。笑笑まあ、こんな感じですwww何が良いかと問われれば、普段アームレストになるんだな。笑笑
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サイドブレーキノブの位置よwww何気に最適ポジションはここら辺だったりする。笑笑ノーマル画後方にオフセットされてるので、フルバケなら尚更引きにくいよね。。。
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サイドブレーキレバーをポリッシュ加工。毎日触れるところだから、しっとり感を演出wwwTOMSロゴは今回残しましたが、飽きたらロゴ消してポリッシュ予定。グリ...
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オクヤマフットレストを魔改造してみたwwwよくある奴。。。触れるところのバーリング加工は個人的に嫌いなので、ノンスリップマットを貼り付けて無効化wwwポジ...
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ブレーキ、クラッチペダルの滑り止め突起と梨地を落とし、ポリッシュ。ベースはこんな感じ。ノンスリップマットを貼り付け。ポリッシュの意味よwww滑り止めの突起...
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クスコのアクセルペダルを取り付け。スロットルスペーサーとワッシャーでオフセット調整www因みに純正ペダルとクスコペダルの間にもスペーサー作って調整。やっぱ...
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フットレスト位置調整後。長ネジ&スペーサーを入れて手前に1.5㎝かさ上げ。フットレストからクラッチに移動の際、意識して足上げていたのが無意識で良くなったw...
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K&Pオイルフィルターレギュラーラインナップ。ダイヤモンドカットクロームブラックアルマイトダイヤモンドカットからポリッシュ仕様へ。ポリッシュはクロームに無...
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USAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUSAUS...
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