人気な車種のカスタム事例
株式会社RainbowAuto代表取締役。先進的なジムニーチューニングとカスタマイズ開発に人生を注ぐ｢飾って走れるハイパワー系ジムニー最速社長｣です。いつも愛車のジムニーをイジることを考えています。
横ヒレ@レインボーオートさんのマイカー
横ヒレ@レインボーオートさんの投稿事例
タイムアタック仕様だからワイパー根こそぎ排除🌈ワイパーレバーも不要(笑)コラムカバーは安全の為で念のためカバー残し。
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軽量化の為にコアサポート根こそぎ排除wエンジンルーム広くなった(爆)直6載りそうな広さ。ボンネットピン仕様になりました
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ジムニーノマドは純正でベンチローターを採用してブレーキの冷却性能向上させてる。これは初代エスクードノマドが純正採用していたブレーキシステムで実は新しい物で...
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先週の本庄テスト🌈シーケンシャルミッションにしてから全開右コーナーだけフロアからゴロゴロ音がするのが原因分からなくて調べてたら、エンジンマウントが一般的な...
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昨日も本庄サーキットへ。前回のフリー走行車載動画で感じた最終コーナーで2速使うのとホームストレートで5速まで使って走る２点を修正。無事に自己ベスト0.3秒...
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軽自動車(ジムニー)に6速シーケンシャルミッションを搭載しサーキットを爆走する多分世界的に見ても珍しいチューニング例🌈不可能が可能になったり非常識が覆るか...
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ジムニーにクワイフの6速シーケンシャルドグミッション積んでみてる。これでジムニーも夢のIパターン操作。しばらくはシフトレバーで操作して、一通り外装製作も落...
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ジムニーのロールゲージ製作とダッシュボード製作した。ピラー留めもね。塗装もね。最初はロッククローリングするために買った車だけど、思えば遠くに来たもんだ。ス...
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8月末のTC2000からシーズン突入(笑)楽しいジムニー。意外とイケるジムニー。まだまだイケるジムニー。
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空力改善の為に全長延ばして、冷却関係もバンパー内に納め冷却能力も向上。従来のインタークーラーとオイルクーラーをラジエーター前に設置している構造では夏の炎天...
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エアクリ飛び出したギロ目👀ドライサーキットや展示イベント用ですね。普段は7インチヘッドライトで現場で簡単交換。
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ジムニーでサーキット走り続けて8年。茂原を走って来た仲間達と共に念願の"Attack"へ繋がった。わりともう泣ける。2023年2月18日(土)筑波サーキッ...
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ジムニースーパーラップ2022開催まであと1週間。今年も満員御礼。全国から速いジムニーが沢山集まってくれます。今回はレーシングドライバーの飯田章さんも参加...
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TC2000で開催されたBOSCHのイベント行って来ました。フラットシフト使ってアクセル踏んだままの全開シフトアップは楽しいです。電動ウォーターポンプ化後...
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週末は十勝サーキットに行きます。お時間有る方は是非ご参加下さい。ジムニーサーキットラン十勝スピードウェイJr.コース10月16日開催ですエントリーはまだ可...
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ジムニーのタイヤをADVANのAD09に71RSと比べてゴムが軽いかな。ちょっと敷地内の移動でも車が軽く動く印象。来週の十勝サーキットが楽しみだよ。
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ジムニーのドライカーボンボンネット。軽いから両手に持てる(笑)ノーマルが約12kg位だから70%の軽量化が可能。FRPやウェットカーボンと違いちょっとコー...
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岐阜県のVALENTIさんへイベントで出張してきた。会いに来てくれた皆さんありがとうございました。せっかくの東海出張だったのでイメージオンさんやたるしるさ...
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日曜日は富士スピードウェイで開催されるオプションジャンボリーに行きます。660Boosterゾーンに居ます。見掛けたら声掛けてね(笑)久しぶりに愛車2台並べます
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クロスミッションの作業終わったからボンネットダクト加工した。ダクトもドライカーボン製。ドライカーボンボンネットを純正形状にして作ったのはオーナーの好みでダ...
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JB64ってギヤ比が良くないから1速→２速→3速って来て4速で首を傾げる。群サイのタイムアタックとかがタイムが伸びない原因としてデカイ。タイヤ外径変更の後...
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今年のジムニースーパーラップのエントリー開始。https://rainbow-auto.jp/shop/products/detail/136
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JB64JB74のドライカーボンボンネット作った。試作は3030gだった。片手で持てる(笑)量産版は500g程重量増しするけど、純正ボンネットの1/4の軽...
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