shinのマイガレージ

124スパイダー乗りになりました！
他にもボルボ、BMWなど複数所有ですが、メインは124スパイダー！

shinさんのマイカー

フンワリノーマルシートもそれなりに良いのですが、オープンカーならヤッパリRECARO！BMW435カブリオレの時は、シートベルトがシートから出ていたため、...

2020/07/12 22:31

日曜日の朝、ちょっとぼけっとした頭で、「そうだ、サソリのステッカーチューンやろう！」とばかりに、勢いで作業しました。その結果がこの写真。ハッキリ言って大失...

2020/07/12 09:07

124スパイダーの純正ステアリングは、私にとってちょっと細めです。ドライビンググローブはめると丁度良い感じ。手元には3年前にケイマンSのＭＴ購入時に合わせ...

2020/07/07 23:10

インテリアは至ってノーマルに近いんですが、、純正オプションのアルカンターラパネルや、、、アルカンターラのシフトブーツや、、、サイドブレーキブーツに加え、、...

2020/07/06 21:19

アバルト純正オプションのタワーバーです。ノーマルのモヤシみたいなタワーバーに比べると、しっかりしてますが、3分割なのでオクヤマの一体型に比べると剛性は劣る...

2020/07/06 21:09

こちらもdivertiの車高調です。ベースは戸田レーシングのNDロードスター用ファイティックスダンパーキットtypeDAです。バネレートはフロントは8kg...

2020/07/06 00:19

divertiオリジナルのサイドデカール。幅広く、オーバーハングまで延びた意匠が他製品との違いです。税込77,000也。

2020/07/06 00:05

TEZZOのHPで見た、スクーデリアラインを入れたくて、アバルト奈良からTEZZOに連絡してもらったら、持ち込みじゃないとダメとの返事。大阪と神奈川は遠い...

2020/07/05 23:51

八光グループのブランド、diverti(ディヴェルティ)のエアインダクションキットです。カーボンで形成されたボックスに萌え〜税込140,800円のうち、6...

2020/07/05 23:42

ドイツ発、デジテック社のECUチューンです。馬力170→194ps、トルク250Nm→310Nmへアップです。試乗車で感じたモッサリ感は消えましたが、自分...

2020/07/05 23:34

50歳を超えても爆音好きな私は、迷わずレコルドモンツァをチョイス。家族からは、「ケイマンS、カレラSのスポエグを軽く超えてる！」と高評価(？！)

2020/07/05 17:57

2020年6月28日納車されました。すでにECUチューンで馬力もトルクもUPしとります。

2020/07/05 17:33