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ハルさんの投稿事例
クスコのパワーブレースリアメンバー取付ましたこれもアクセルを踏んだら車体が前にスッと出てくれる感じになったのと安定感が増しました
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モモのMOD07に交換しました。エアバッグが無くなったからかステアリングインフォメーションが伝わりやすくなったと思います
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クスコのステアリングラック補強ブラケットに交換しました厚みが厚くなっているのですが、正直効果は分かりませんでした…
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クスコのデフマウントカラーです。インテリジェントモードでハッキリと分かるくらいアクセルに対するツキが良くなりましたクラッチミートした瞬間に前に出てくれます
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リアも純正アイバッハの7キロからハイパコの12.5キロに交換した時のものですリアを純正9キロにしてた時は問題なかったのですが流石にこのレートになるとはっき...
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ビリオンのローテンプサーモに交換しました。（写真は純正で78℃になると開きます）街乗りだと90度近かったですが80度近くまで下がりました。ただ、ラジエター...
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ブレーキの効きも耐フェード性も低いのでローターとパッドをENDLESSに交換した時の作業です。あまり残ってなかったのでタイミング的にも丁度良かったと思いま...
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フロントDFV純正のアイバッハ9キロからハイパコの14.5キロに交換作業した時のものです。乗り味はかなりハードになりましたがフロントの余計な以前よりロール...
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以前TC2000の走行会に参加した時のものです。初でしたが意外と狭くて難しかったです。
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レイルのオイルキャッチタンクになります。GRBは設定がないのですが、VABとレイアウト似てるしイケるだろうと勢いで購入実際は延長ステーが無いと付きませんで...
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少し前ですがRS-GSに交換しましたセミバケとはホールド感、車体から伝わる情報量が全く違って面白いです
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ZSS製ロールセンターアジャスターに交換本当に嫌なロールが減りましたおすすめです
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随分前にレイルの丸型シフトノブに交換しました。感覚がダイレクトになったし丸いので操作しやすいです。
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