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Maz_Smart451EVのマイガレージ
Smart450KからSmart451 Electric Driveに乗り換えました。元々我が家ではiMiEV を10年来所有しており充電設備等が揃っておりますので、電気自動車への乗り換えを模索しておりましたが、この度、縁があってSmart450Kから451EVに乗り換えることにしました。これで全て電気自動車でSDGs に少しでも貢献できれば幸いです。
Maz_Smart451EVさんのマイカー
Maz_Smart451EVさんの投稿事例
アンテナ変えた覚えは無いけど…
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ドアハンドルにカーボンカバーを両面テープで留めただけですが、意外とオシャレにドレスアップ出来ました。
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Smart451EVは、200V充電と100V充電の両方に対応しています。給電コックの内側に、100V以上と240V以上と仕様が記されています。また、充電...
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AUTELDiagLinkのOBD2診断機でスマート451EVのABS、SRS、TPMS、BMSシステム、エアコンシステム、SASシステムなど、全車システ...
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電気自動車を所有かして10年以上経ちました。やはりランニングコストはガソリン車と比べて1/10くらいに抑えており、経済的かつSDG’sに貢献できていると思...
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バックカメラはリアフェンダーの膨らみを避けるためにここに取り付けました。リバース信号はテールライトの配線を回路から解読して配線のここから分岐しました。リバ...
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リアテールのバルブもLED化しました。こちらは全てS25で、テールとブレーキはダブルを、ウインカーはヘッドライトと同じハイフラ防止を、リバースはシングルに...
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フロント部分のヘッドライトのバルブ交換は以前なSmart450と比べて格段に容易になりましたね。よって瞬殺でバルブを全てLED化が実現可能となりました。ハ...
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SmartEVに乗るならレガシーなカーステレオやカーナビから脱却しましょう！私はSmart450に乗っいた時と同じCarPlay対応のATOTOF7XEに...
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我が家は全て電気自動車です。これが私がメインで乗っているSmart451ElectricDriveです。
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ノーマルよりも２本出しのPowerMotiveの社外マフラーが見た目が良く、エキゾーストサウンドに酔いながらのドライブは癖になるかも。
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あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いします2023年1月元旦
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タイヤを外さないメンテナンスにはカースロープを使って、ジャッキアップ＋馬よりも簡単に済ませています。
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フロントパネルを外した際は、ステアリングシャフトなどの下回りとワイパー可動部をグリスアップします。
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Smart450のボディはFRPや鋼板は使っておらず殆どがプラスチック製なので軽く簡単に脱着可能です。これがフロントパネルを外した状態。バンパーなどはシャ...
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10インチCarPlayユニット&バックミラー型ドライブレコーダーで室内も古さを感じません。iPhoneと簡単に接続できるので、今更、高価なカーナビは不用...
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Smart450と171ルーフカーボンパネルの相性が素晴らしい！
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バックカメラを装着する前に、テールライトユニットのハーネスの配線を回路パターンから解読し、リバース信号の取り出しに成功！念の為テスターで確認済。・テールラ...
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テールライトユニットのバルブをLED化テールライトユニットの２箇所のナットを外します。ハーネスが硬いのでCRC556を吹きかけると外しやすい。ユニットを分...
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スパークプラグを交換■交換に必要なモノ・ボックスレンチ16mmプラグ用・スパークプラグケーブルプーラーベンツ用・LOCTITE(ロックタイト)焼き付き防止...
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ノーマルからアルミホイールに換装することで軽量化ができ、ハンドルが軽くなりました。■参考前145/65R15、後175/55R15・使用工具15mmボック...
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自慢のSmartK450335。ハローイエロー&ブラックを強調することで目立たせています。
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