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ガソリンスタンドって良いよね。大阪に遊びに行って300キロちょい走って35L給油リッター8〜9ってとこか。踏むと気持ちいいからそんなもんだよね^_^
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ワイヤレスCarPlay用のドングルを手に入れる。ストレスなく繋がるのとケーブルを一本減らせるのは良い。
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95000キロDSGオイル交換完了ショップからも特に問題なかったよ。と聞いてホッとしつつ、帰りはオーディオ消してノイズを聞きながら帰ってくるきました。特に...
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1日前倒しでショップへDSGオイル交換に持ち込む9万キロオーバーのDSGオイル交換って、実際どうなのか、ショップに聞いてみる。DSGオイル、変える人は早め...
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来週、DSGオイルを交換する事に。トルコンATの時代の人なので、9万キロオーバーのミッションオイル交換はちょっと怖かったりします。うまくいきますように(;...
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白馬でgrinduroに参加してきました。片道270キロ程あったけど、問題なし。車中泊も快適そのものでした。
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樹脂バンパーもどき化をリアもやってみる。ラバースプレーを、バラ吹きしてから、何度かに分けて塗り重ねる。塗ってすぐ、マスキングを剥がして乾燥うん、まずまずの出来。
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低ダストタイプではあるものの、リアのパッドは割とすぐダストが出るようで、300キロへ程の走行距離でこれくらいダストが出ます。
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カングーが入庫中だったので、今年の連休はパサートのみで全てこなしました。想像以上に実用的な車で使い勝手が良く、今後の運用方法を変えても良いかなと思った。
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カングー入庫、清々しい位にインテークパイプが割れてました。原因がはっきりしたから、安心しつつ今回は部品の納期はどうなることやらf^_^;
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ありゃ、再発か？順当にいけばターボパイプ外れか穴あきだけど、とりあえず、週明けに車屋さんに預ける事に。10万キロ越えると色々出てきますねf^_^;
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かな〜り、たまにしか行かないレジャーロングボーダー、今年はカングーにルーフキャリア付けたから板を運べなくなったので、パサートの仕様変更。
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燃料ポンプ故障によるレッカーから1ヶ月、ようやくカングーが帰ってきました。これはこれで、良い車です^_^
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