ノートの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ノートのブレーキパッド交換関連カスタム事例41件
「ノート」という車名について
ノートの名前の由来は「NOTE（音符）」と「NOTE(ノート)」だそうです。「NOTE（音符）」には、リズミカルに楽しくという想い、そして「NOTE(ノート)」にはそんな楽しみを記録しておくという想いが込められています。
ノートの特徴
ノートの特徴としては「e-POWER」搭載車が選べる点です。E-12型ノートから搭載された「e-POWER」はエンジンを発電専用とし、モーターのみで駆動する方式を採用しています。そのため燃費はJC08燃費で34.0~37.2km/Lという性能を発揮します。
ノートのカスタム
ノートにはNISMOバージョンが存在します。スポーティーなカスタムをする人は、NISMOバージョンを購入する人が比較的多いようです。またそれ以外のノートでもエアロカスタムやホイールカスタムなど、様々なカスタマイズが楽しまれているようです。
NISMOブレーキホースキットNISMOS-tuneブレーキパッドブレーキフルードDOT.4
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家の近くでリフトを貸してくれるところがあり自分でブレーキパッド交換しました。写真はフロントですが、リヤも交換しました。比べるとこんな感じです。左が古いやつ...
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今日はGRヴォクシーの作業とノートの車検対応処置をしました！秘密の部品着弾！中身は…DIXCELのブレーキローター！ちょっと奮発してスリット入りを買いまし...
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今日は人生初のブレーキパッド交換をしました！フリマサイトでそれなりなものを安く買いました！とりあえず練習ですね！タイヤを外してここからは未知の作業！キャリ...
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おはようございます今日はＵＱとって朝からブレーキパッド交換しました😊まずは、工具など準備して😊ジャッキアップ、ホイール外しの写真は省略キャリパーのピストン...
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○○○○ハットで作業予約を入れて持って行ったら…まさかの最低車高がダメでNG🙅
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本日2回目の車検でした👌実は自分用の車を2回目の車検通すのは初です🤭リフトアップされてる間にササッとマフラーのセンター調整とリアスプリングの上のゴムを付け...
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急遽仕事が休みになったタイミングでディーラーからブレーキパッドが入荷したとの連絡を貰ったので、今日はブレーキ周りのメンテナンスを実施しました！ブレーキロー...
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久々の投稿です。そして、久々の進化です。ブレーキローター＆パッド交換。ローターはディクセルのSD、パッドはディクセルのZタイプです。まだ慣らし段階ですが、...
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スポリセずみ!本日、松本ＮＰＣへスポーツリセッティングとニスモブレーキパッド交換もやっていただきました。それぞれのドライブモードを試しながら帰ってきました...
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リアパッドがいい感じにないなってたので、車検用のパッド拾って組みました相変わらずリアパッド交換のピストン戻すのがいっちゃん疲れました
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車検間近とあって、今回はこれを付け替えます。DIXCELのスリットローターとブレーキパッドです。箱にはノートニスモS用と記載されていましたが、あっさり取り...
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ノーマルブレーキパッドからディクセルのブレーキパッドESに交換しました。暗くなってしまったけど、待てずに作業開始笑ロゴがかっこいいですね！手が油まみれです
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今日はいつもメンテナンスを依頼しているディーラーにスカイライン400Rの試乗車が来てるとの情報をキャッチ！元々オイル交換の予約していたので試乗もさせて頂き...
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急遽ブレーキパッドの音が鳴り出して……4本とも全部交換することに……雨の中交換してやりました😂タイムプラスにて、そっと撮影されてたので笑さりげなくのせてお...
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フロントブレーキパッド(スポーツタイプ)、フロントブレーキローター(純正同等品)、リアブレーキシュー(純正同等品)、リアドラムをバラした時に再利用利かない...
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とりあえずメンテナンス完了！９万キロお疲れ様でした！とまりそうなブレーキパッドですね♪この写真好きです！外したやつまだ使えそうだな・・・低ダストの社外品欲...
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久しぶりの投稿になりますね。先日、会社の方にブレーキパットを交換して頂きました。もちろん、前後4ヶ所です。で、今回Amazonにてポチりしたディクセルの物...
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皆さんこんばんわー‼️今日は朝一洗車からの初めての大森ファクトリーに行って来ましたー😍トミーカイラのスカイライン💡初めて間近で見ましたが、物凄くカッコいい...
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ローターとパッド新調しました♪しっかり当たりを付けて行きます～☆リアも高性能ブレーキシューへ交換♪前のローターもスリットが無くなるまでお疲れ様でしたm(_...
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DIXCELディクセルさんの・HSタイプレッドカラー塗装熱処理済みスリットローター・ESタイプエクストラスピードストリート用のフロントパッド・RGSタイプ...
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今日は16日に鈴鹿南サーキットで行われる｢ワークスチューニングサーキットデイ｣に参加するので、その準備をしてました^^*まずは先日タイヤローテーションする...
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皆さん、こんばんは😃🌃今日は先日購入しましたブレーキの取り付けを致しました(^o^)ブレーキローター→ディクセルHSタイプ６スリットのため、逆回転での取り...
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皆さんお疲れ様です^^先日洗車した時の拭き上げ後に試しに撮ってみた写真です！全開放した状態の写真って撮った時無かったなと思いまして…撮ってみたら意外とカッ...
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この前キャリパーオーバーホールがめんどくさかったので、某オクでキャリパー落として交換しましたあとついでにミッションオイルとかも変えましたフィラーへしわった...
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1ヶ月点検とあわせてブレーキ関係キャリパー以外交換してきました。ブレーキパッドニスモブレーキホースニスモブレーキローターディクセルになりました。
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コロナの影響で外出自粛･･･という事で家でゴロゴロしていても暇なので家の駐車場でリアブレーキのメンテナンスをしました！僕は重作業する時、ウマをかけたあとに...
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ブレーキの液とローターとパッドを変えましたパッドは半分位の残量で、ローターはジャダーのお気持ち表明が酷いのと、やんわりヒートクラックが見えてきたので変えま...
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ポチッたブレーキパッドが届きました(ˆᴗˆ)サクッと交換(ˆᴗˆ)純正めっちゃ残ってるんでスペアでとっとこ笑
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こちらのイベントに参加した際に「Ntecさんの部品を買ったのはいいが作業(加工)ができる場所が中々確保できない」と相談した所、「今部品ある？付ける？」と取...
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ディクセル＋プロジェクトμ！パッド、ローター交換ついでにキャリパー、シリンダーOHしました〜ブレーキがよく効くようになって満足^_^これで多少はお山で遊べそう！
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ローターへの攻撃性が低く、さらにブレーキもきっちり効くという評判を聞いて購入。純正パッドよりも制動力が上がってるので、吸排気をいじった車にはありがたいです。
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DIXCELのローターを使用しており、合わせてDIXCELのパッドを使用し7万キロ位走ったところ。残量も無くなって来ましたので交換しました♪
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DIXCELブレーキパッドESタイプ７万キロを超えパッド残量も無くなって来ました。価格の割にしっかり止まってくれます。
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オイル、オイルエレメント、パッド交換しました。半年前から変えなきゃなって思いながらやる気でなくてずっと放置してたので残量が全然なかったですwインナー擦りす...
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夜にブレーキパッド交換！北海道寒すぎ！パッドはエンドレスのMX72プラス今のところブレーキ鳴きも無し肝心のフィーリングは踏んだら踏んだ分だけ効く感じでリニ...
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ミラのブレーキパッド交換手伝ってきました！いい加減自分の車も変えないとなーw行く途中にガソリンが空っぽにwガソリンスタンド洗車でめっちゃ混んでました(><)
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半月程修理に出していたバイクが帰ってきました。でも、あちこちガタが酷くなってきているようで、お金かけて今後も乗り続けるか、乗り潰す覚悟で次の乗り換えまで乗...
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