ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NA8Cのダイレクトイグニッション関連カスタム事例3件
マツダ ロードスター NA8Cについてダイレクトイグニッションのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスター NA8Cのダイレクトイグニッションに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
地味ィ~にサ行を続けてたダイレクトイグニッションが完成(^^)v固定するプレートをアルミで制作コイルは定番では無くNC10系の19070-B1011を使用...
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2020/01/12 20:04
今更ですが…(ーー;)ダイレクトイグニッション化コイルを温存&火花の安定性そして…プラグコードを買うより安い(多分)^_^;NBの記事を参考にサ行開始です...
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- comment 7
2019/12/24 20:30
今後の話題という程ではないかもしれませんが、エンジンルームを撮影しました(*･ω･)ﾉｲﾔﾝﾃﾚﾙwwwこれから色んな方のを参考にして配線なり取り回しを綺...
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- comment 7
2019/06/08 17:48