インプレッサ WRX STIの型式・モデル
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インプレッサ WRX STI GC8のタービンブローか？関連カスタム事例2件
スバル インプレッサ WRX STI GC8についてタービンブローか？のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！スバル インプレッサ WRX STI GC8のタービンブローか？に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
不調の原因分かりました☹️パイピングのホースバンド緩みが原因で、ブースト0以下ではエアー漏れしないけど0以上かかると隙間ができてダメだったっぽいですパイピ...
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2023/07/27 12:45
うーんタービンブローかなぁ慣らし1段階で踏まずにいたから全く気づかんかったなぁブースト掛からないし一気に吹かすとそのままエンストアイドリング、ブースト0以...
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2023/07/23 01:07