GC8
GDB
GRB
GRF
GVB
GVF
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
インプレッサ WRX STI GC8
そんな変わらんが、アイドリング不調で少し悪いかな?
高速含めてまぁまぁだな
高速85キロ走行は燃費いいなランプ点灯からの給油が一万超えた
ガソリン高いな
燃費記録。
10キロは行かないな
だいたい同じ感じだな
普通だな。
まぁまぁの燃費だな
高速だけだといいな燃料ポンプぶっ壊れてるかもな
まずまずだなサイドミラー絶不調オンボロやなエンジンだけ元気
高速だけならまぁまぁだな。
まぁまぁだな
なかなかいいなルーフキャリアつけてるけど
99km/10.7L117km/12L回さなければ町のりでこれくらいか