インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8の修理中関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
エンジンはもう乗ってたあとは予定変更でブリッツからレーシングギアになった車高調待ちとFコンiSの配線作業(ハーネス廃盤のため直結線)とセッティング
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2025GC8お見舞いへエンジンルーム(エンジン抜き)ベルト長いねぇEJ20ルーフ、ボンネット、右前フェンダーはクリアが死んできてるんで…おいおい塗装に出...
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広い画像ですいませんが、朝からショップから電話来てリビルト部品注文しましたーこれで安心できる^_^昼ぐらいにスバルから、電話きて部品は注文入れてしまったの...
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車がないとやることないやしばらくのお別れ
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サードのスポーツ触媒を純正と交換してもらいました。乗った感想まるっきり別の車に乗った感じです。すべての回転域でタービン効果が得られました。したからしっかり...
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昨日ショップさんから、連絡が有りました。とんでもないものが付いてました。爆発するヤツが付いていたようです。前のオーナー俺を殺す気か！
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新品パーツに交換してもらいました。ベルトガイドは、東名のものを、今回注文しました。固着してて、全く外れませんでした。交換したパーツ類です。このバルブ一つ3...
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