インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8のクラッチ交換関連カスタム事例5件
スバル インプレッサ WRX STI GC8についてクラッチ交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！スバル インプレッサ WRX STI GC8のクラッチ交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
１６日からクラッチ交換で入院してるGC8の代車はシフォン！ターボ付いてないから坂道マジで登らん😱平坦な街中ONLYなら良いけど、うちらみたいな田舎ではちと...
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2024/09/19 17:31
復活しました！フライホイールが純正10.5kgからKTS製(4.6kg)へ変わりましたのでメチャレスポンス良くなりましたが、発進でエンスト連発...かなり...
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2024/04/11 14:54
GCのクラッチ交換お願いしてたショプから電話かかってきたので取りに行ってきました！新しいクラッチペダルがメチャクチャ軽くなったような気がする(((o(*ﾟ...
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2019/07/09 18:24
GC8でエンジンブローした時の写真ですが、普通のハイパーシングルです。G型に乗り替えた頃は友人から貰った中古のハイパーマルチ(ツイン)を装着してたんですが...
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2018/09/19 07:27