インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBのタイヤローテーション関連カスタム事例6件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
こんばんは😄今日は、以前フォロワーさんのなべさんにタイヤのローテーションを勧められオートバックスに行ってきました😄いつも利用しているからか無料でした😆あり...
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タイヤローテーション＆タイヤを外側に5mm出してみました窒素ガスの補充も行いました（フロント：250kPa、リア：210kPa）ちょっと空気圧高くし過ぎ？...
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インプのタイヤのローテーション時期が近付いてたから、お昼済まして午後からタイヤのローテーション✨今日は休みでイイ天気だし、腕がなるぜ💪😤思った以上にあった...
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青森スピードパークにて。リアタイヤの方が圧倒的に減っていた事に気づいたので、２輪走行枠の間に前後ローテしました。
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ホイール磨いて綺麗になりました🎵普段は、時間無くて、前後ローテーションのみ。ネオバは、回転方向決まってるので、前後ローテーションしか出来ません。いつもは、...
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この前ｸﾈｸﾈ山道走ったからフロントの角が減ったので、タイヤローテーションしました。これでまた、山。。。攻めれます。
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