インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBのRPF1関連カスタム事例24件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
お盆休み最終日にドライブ立ち姿が理想系になってきましたステアリングも変更して黒で纏まってきました
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ホイール変えましたエンケイRPF19J+35ゼスティノグレッジ07R255/35/18車高下げすぎたので後日上げます※この後全切りして爪が捲れました
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今さらですが新年あけましておめでとうございます！インプはパワステポンプとギアボックスからのオイル漏れがひどいのでしばらくお休み中です🥹
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とりあえず買い溜めしてたパーツ一通りつけました
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フロント9J＋35から＋22に変更しました！割とツラもいい感じになった気が😅
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ホイールも新調🎶シンプルさに惹かれてrpf1をチョイスしました❗ムッチムチな感じが好きな俺氏です😆
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分かりにくいですがディグセルのスリットローターに変えました前のオーナーずっと変えてなかったのかなってレベルですり減ってて段差がすごい事に...w
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今日は休みだったので昼間に空港！めちゃくちゃ晴れててドライブ日和でした
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RPF1めちゃくちゃいいですね🤤ナット金色にしたけどほとんど目立ちません🤔
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今日は母の日だけど、店長さんがめっちゃ頑張って、休まないので、来週台湾で旧車走行会のイベントに行くため、ちょっと検査してくれます🔧🔧ありがとうね😊来週のイ...
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次は車のコンピュータを調整したいと思います🤔金いっぱいかかっちゃうですね😭
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昔の写真誰か撮ってもらうかわからないけど笑笑
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前のホイールは8Joffset27でしたこの間は8Joffset45でした今は9Joffset27です！ずっとこの感じにしたいですけど、やっとできました！...
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最近買ったrpf1を入れてみました😋😋サイズは17インチ8j＋45です！アーチとタイヤの隙間がちょっとダサいですが、また一歩かっこよくなりました👌👌
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