インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBの車高下げたい関連カスタム事例9件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
写真を撮って貰いました！！TE37見るだけでニヤニヤ最高にカッコいい！！フロントリップ粉砕してしもたのでレスで
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少し車高を下げたいですがフロントリップを擦りそうで怖いです。みなさん何ミリくらい下げてるんでしょうか。グランツーリスモのスケープスフォトみたい
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キャンバー調整と車高調整。いつも思うこと。キャンバーボルトって上と下どっちに入れるべきなのかわからない。4本入れてもいいかなーと思ったけどサスと干渉するの...
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車高が高い。とりあえず車高調を下げてみたらフェンダーとタイヤの隙間が5mmくらいになったので走るのは不可能。叩き出し！ハンマーでぶっ叩いて、パイプぶっ刺し...
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スポイラーの隙間が茶色くなっていて、洗車しても全然落ちません(><)スポイラーの下が大変なことになっている気が…:(;´꒳`;)というわけで、今回は多くの...
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夜勤上がりで天気も良かったし、そろそろホイールローテーションの時期だから帰って来てから早速作業開始💪同時に、暑いからエンジンのクールダウン中🎵タイヤの回転...
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皆さん、お疲れ様です🎵🎵今日はちょっと早く終わったので、少し撮影📸しました🤗う～ん😔もう少し下げたい‼️脳内で欲望が渦巻いています😅夕日がまぶしい‼️とり...
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早め？の冬用タイヤに交換しました！ホイールはa-teckのホイールにスタッドレス履かせてます。何気にガンメタも似合うなぁ
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