GC8
GDB
GRB
GRF
GVB
GVF
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
インプレッサ WRX STI GDB
φ65とφ55のドリルヤベェ〜‼️お値段も😱らしいです径も350mlの缶くらいありそう。まあ、長いですわねタバコの箱と比較。φ20のドリルが激細に見えます。
インプレッサ WRX STI GVB
羽、ウイングの正しい使い方。上の子の時にもやってた。というかこの時にはウイングのステーは、元のカーボンではなく、作った低い方になってたか…(10mm厚の超...
インプレッサ WRX STI GRB
マフラーの塗装GRBの純正マフラーが錆びて汚いので、サビ落としと塗装。純正はかなり重い。外したままエンジンを掛けてみましたが、マフラーレスでもいいんじゃね...