インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのCE28関連カスタム事例11件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
新ナット投入！タイヤ交換でホイールに傷がつくので内柄タイプのナットに交換。RAYSジュラルミンナット→協永産業モノリス遠目の映えはなくなったけど近くで見る...
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Newwheel→CE28純正16→18のインチアップなので馴れるまで多少のアンバランス感は否めないですがかっこいいのでヨシ！👈インナーに軽く当たるけどヨシ！👈
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またもホイールの写真です笑鉄粉除去剤を使って洗車をしました！くすみのない綺麗なホイールになって満足、本来の色ってこんなに輝いてたんだ笑PITWORKのを使...
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もう使い道がなくなったGDAに履かしてた17インチのCE28………どうしよう……最初はGDBに履かす予定がナイスボケかましてPCDが違うことが判明(泣)G...
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夜のコンビニにていい感じにライトに照らされていたので綺麗にしたばかりのホイールと新品のナット
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ホイールナットが新しくなりました！よく見ないとSTIのロゴは見えないけど、自己満度は高くていい感じです新しくなったのは車検でトラブったからなんですけどね元...
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車検に向けてタイヤを交換しました！FALKENのZIEXZE914Fというタイヤですタイヤ4本で5万円+取り付け工賃等7000円の計57000円程で交換出...
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前後でホイールサイズが違うのでリア側のサイズを選択したけど詳しくはフロント、PCD100、9.0j(+43)リア、PCD114.3、9.5j(+15)とい...
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