レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL5のマフラー音関連カスタム事例23件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
早速マフラー音撮ってきました！途中カメラ倒れましたw本当に申し分ない音ですねw
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朝日がいい感じだったので撮りました笑ついでにマフラー音も(笑)
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みなさんこんにちわ！仕事で家に帰れず4日目の自分です笑何気なく撮影した動画見ていたらやっぱり控えめに響く音かっこいいなーと思い何となく載せてみます笑結構前...
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柿本マフラーを加工してみました！想像以上の音になったので大満足です！何故か途中から音拾わなくなりました笑元から付いてるインナーサイレンサーを切っちゃって邪...
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昔撮ったやつ空吹かし下手すぎて笑えるちなみにマフラーはSTIGenomeです。
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雑音も含まれておりますので音量注意！純正マフラー加工の、焼きチタンのマフラーピースです。ちなみにダウンサスでございます。
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録音の為、深夜徘徊してきました空ぶかし少し走る仕様は変わらず5次元スーパーラップ踏んだら怖かったのもうしません
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マフラー交換後の音アイドリングはそこまでうるさくはないけど、回したらまあまあうるさいです。
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久々の投稿です。納車から半年経ち、「そういえばマフラーの音撮りしたことないな｣と思ったので、友人と一緒にとある駐車場に行ってきました。山道を少し登ったとこ...
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前にもあげましたが昼間verでプレジャーエキマニ＋HKSフロント＋柿本センター＋5次元リアと、統一感のない仕様ですね(笑)
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柿本改を更に「改」したマフラー音になります(笑)
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トンネル珍走フルVer.→https://youtu.be/trIfmTkKcjA
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