レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
レカロRS-GE取り付け出来ました👍サイドアダプタが受注生産で時間がかかりました😭レカロのセミバケSR-6との比較ですが、ホールド感は当然フルバケのRS-...
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カーチューン初めて5カ月！最初は目指せ20万キロが目標でしたが、色々な方と出会い刺激を受け、今やサーキットを走る様に😆コツコツDIYで仕上げてきた車も本当...
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ディレッツァz3装着後、一般道300kmイマカン4往復走行後の状態🧐まだタイヤ表面のブツブツ残ってるけど取り敢えずこの辺で慣らし完了という事で取り外して写...
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イマカンでディレッツァz3とアクレ800cブレーキを少ししっかり目に使ってみましたが、普通のタイヤとは比較にならないグリップ力ですね😍ブレーキも効きすぎで...
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レカロフルバケ😆もうこれで車を弄ることも落ち着く事でしょう！SR-6がどうしても体に合わず断念し、血迷った結果RS-GEにチェンジ！サイドアダプタが無いの...
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ついにディレッツァz3装着出来ました！18インチから17インチへダウン！ホイール8J+38235/45/17サイズになります👍ツラ具合がフェンダーとの干渉...
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