レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
明けてましたおめでとうございました。久々の投稿がてらに地元の千里浜にて初撮りしました。なかなか青空をのぞかせてくれません。不安定な天気も日本海の冬らしさの...
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東京から神戸への帰省途中の名古屋で後輪がロックして不動になりました。デフを見るとコックが取れてオイルが漏れてるんですけど、こんなことあるんでしょうか。。。...
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ここ半年で2回目のガリ傷作ったので😗リムガード貼りました。前回は修理したけど、今回は修理無しで隠す➕今後の予防。色は赤ですが思ったより蛍光色で微妙かな😗ガ...
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ＳＵＢＡＲＵはやっぱ雪が似合う❗ってことで今日から一ヶ月関東に出張なためレガシィとは少しの間おさらばです😢あ、ちなみにナンバーオフセット変えました☺
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実家に帰省した際に父が嬉しそうに買ってくれたペダル。車好きの父で良かった！踏みやすさは特に変わりません😮
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ホイールをガリって修理出した時のスペアタイヤ姿。自分で修理するのが怖くてトータルリペアに頼みました。2万円ポイント。自分にガリらない運転技術か補修技術(ヤ...
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低音は辛うじて良いけど、静か過ぎるなー。BM9のNAモデルはマフラーの選択肢が無さすぎます。
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