レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BM9のマフラー交換関連カスタム事例24件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
無事マフラー取り付けが終了しました😃FUJITUBOのA_Rというマフラーで、センターパイプとセットになっているマフラーでした。タイコ部分が若干小さくなり...
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今日は壊れたセンターパイプをどうするか考えました。個人的にはHKSがスーパーターボマフラーしかないというので却下、柿本改かフジツボしかないと思ったのですが...
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マフラー交換終わりましたーHKSSuperTurboMufflerです。取付時距離130,785km慣らし運転後の給油時にパシャり📷✨ないる屋のリアハーフ...
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車検だから車高を上げマフラーを純正に戻して社会適合車になりました✨
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マフラー交換で預けてたらボディが汚かったので洗車ピカピカ(•'-'•)※汚れは写真撮った後に綺麗にしました。
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マフラー交換して暇だったのでトリトンへ😁マジで黒ボディにチタンは最高でしかない！念願の柿本改Regu.06&R！！！！砲弾型でこのチタンが堪んない☺️☺️...
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東名つけました！音は暖まれば静かです取り付けはイケイケな先輩に頼みました
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自作センパイ装着(^罒^)v案の定芯が少しズレててフランジのボルト穴削りました(´∵`ก)トホホ...音量ですが、爆音とまでは行きませんでしたが(そもそも...
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純正マフラーなのでマフラーを変えたい今日この頃。何かいいマフラーありませんか？🤔
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今はマフラーカッターつけてるけど、後々マフラー交換しようと思ってます！何のマフラーオススメでしょうか？音の大きさより重低音がすきです！
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マフラー変えたいのですが、おススメありますか？自分で調べたんですけどよくわかんなくて。教えてください！
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車検の為ディーラーさんに行ったらマフラーと最低地上高を言われしょうがなくノーマルに戻すことに！車検から帰ってきたらまた付け替えるつもりです。
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低音は辛うじて良いけど、静か過ぎるなー。BM9のNAモデルはマフラーの選択肢が無さすぎます。
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