レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BMMのマフラー交換関連カスタム事例8件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
いい😁良いゾ❕白ボディにチタンカラーは目立つから💕マフラーはHKSのLEGAMAXPremiumです。排気漏れ卒業‼笑NAレガシィで左右出しマフラーの取り...
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柿本さんのマフラー購入&取り付け完了しました。音はなかなか低音効いてて満足です＾＾取り外すのに40分位かかって取り付けは15分位でしたw
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(ﾟ^Д^ﾟ)ﾌﾟｷﾞｬｰ穴空いちゃった(￣･ω･￣)コラゾン改さん。ネジも切れちゃったし（笑）とことんついてないねぇ
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BMMにHKSのリーガマックスプレミアムを取り付けてみました。重低音がいい感じでします。アイドリング時はエンジン音がうるさく聞こえる位静かです。
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お久しぶりです！！マフラー変えました！！コラゾンです！！！
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変えましたんよ柿本は初めてでこんないい音出るのか…気づかなかった←ブリッツとHKSもいい音するけどこれはこれであり！
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リーガマックスプレミアムいつもいい音してます！片側出しより2本出し^_^
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STIのマフラーパーツは排気抵抗を低減することでアクセル操作に対するエンジンレスポンスを向上させます。低速コーナーからの立ち上がりや発進時の加速性能向上や...
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