レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4 BE型のサーモスタット交換関連カスタム事例2件
スバル レガシィB4 BE型についてサーモスタット交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！スバル レガシィB4 BE型のサーモスタット交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
こんばんは〜！約2ヶ月間かけてレガシィが帰って来ました。主な原因として、オイルポンプ不良とサーモスタットの固着でした…チェックランプのない故障って怖いです...
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2023/08/11 21:26
新年最初のメンテナンスサーモスタット交換アッパーホースを外すと見えてくる。左が純正右がゼロスポーツ製交換後はアイドリングで90度手前で安定。走行時は82・...
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2021/01/01 21:01