レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL型の峠関連カスタム事例24件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
ベストバイ2021、あまり思い浮かばなかったのですが強いて言うなら…ダ○ソーで買った自撮り棒です(笑)おそらく誰よりも安いベストバイではないでしょうか😇高...
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酷道で有名な国道399号線、それでもいわきとその周辺ぐらいは全然普通の道です(一部センターラインなしの区間もありますが)綺麗な区間だけ味わって帰ってきました🙂
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11月にエントリーします！空気は冷たいけれど、秋晴れの青空がきれいです。峠道は楽しいですね～(^-^)
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昔はここに大勢の若者が集って競い合ってたんだよなぁ。感慨深いですね。
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珍しく休日に天気がいいのでドライブへ😃途中寄ったファミマでフォロワーさんのよっしーさんらしきレガシィを見かけたものの、タイミング悪く電話中だったので声がか...
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峠ですこれぞiPhone8の力レガシィ✖️田んぼ
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コロナショックがインフラ整備にも影響しているのか、去年の台風で数ヶ所通行止の近所の峠が、未だに復旧しません。道路は崩落または、落石で塞がれたままです。いつ...
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この前の休日に筑波山へドライブしに行きましたもう春を通り越して初夏の気候でしたそれと去年末復旧したフルーツラインへ流石にトンネルが開通した今では誰も通って...
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友達と筑波山‼︎写真沢山撮ってくれました！一緒に走ったけど、友達も友達の彼女さんもメチャクチャ速くてあっという間に振り切られました(泣)でも楽しかったので...
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ついに限定以外のジャパン峠プロジェクトステッカー制覇(*T^T)後ろにももう少ししたら追加します♪最後の場所は湯川屋さんでした(^^Tシャツもその内買いますw
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乙女峠箱根峠十国峠日本平また峠ステッカー増えた～本日の峠ステッカー本日を含めた今までの峠ステッカー車に飾ってるのもあるから所々抜けてるけども……これでもま...
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奥武蔵グリーンラインの確か正丸峠入り口です。個人的に定峰峠の天文台からの眺めが好きです。この狭い道だと性能活かしきれない
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