レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
お久しぶりすぎる投稿📸お父さんからナルディのお下がりもらったので早速つけてみました🌟前はクリスタルのハンドルだったんですが、一気に雰囲気変わって渋い感じに...
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やけにヘッドライトくらいと思ったら、、😇なんかいい対策ありませんか？？
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ご無沙汰しています。前回の投稿から1年ほど経ってしまいましたが生きています(笑)BM9は特に変わっていませんが、BE5は少し変わりました。STiのリヤウイ...
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ヘッドライトとミラーウインカー変えた！
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土夜にナイトミーティング参加してきた！歳近いレガシィ乗りと仲良くなれて良かった！んで帰りがけにD！
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stiのブーフ時計つけた！のはいいんだけど、ヘットライトONにしないと液晶明るくならなくてOFFの時はかすかに見えるか見えないか中古だから仕方ないのかな🤷♂️
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ちょっと前にキーパーでコーティングしました！受け取り時に研磨のおかげか白が白！してて感動しました。雨降っちゃってましたが、弾きを実感できたのでヨシです。ま...
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自分の車を持つ前から憧れだった車の隣に並べさせていただきました。スタイルは違いますが、レガシィを自分の形に仕上げていく熱い姿勢、いつも尊敬しています。かっ...
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全く投稿する気がなくて困ってしまいますね〜〜沢山撮っていただきました✌
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車高調から足回り交換！車高調を入れてから5万キロに達してぼちぼち考えてました。今回はTEINの純正形状ショックアブソーバーとエスペリアのダウンサスの組み合...
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念願のリベラルグリル✨️またカラフルになったけど😇
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納車から約1年3ヶ月で14万km突破！！もう約2万km乗ったのかぁ早いなぁ
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左前の爪がタイヤに当たってたから叩いて試走がてら大黒リアを4mm出したから前後ツラがい感じ✌️
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この土日は同級生の友人と東大阪PAと八尾PAへ。写真は土曜日の東大阪PA。日曜日の昼間にハンドルカバーを縫い縫い作業しました。地味に指先が疲れた😓
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車高調とホイール譲ってもらった！！めちゃいい感じ！リアビューたまらん😍
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3.0Rのバンパー欲しくて探しても32Jが出てこなくて諦めて違う色買ったけど、、なんかきもいwww早く色塗らないとなぁあとついでにナンバー移設
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お久しぶりです。旅行で埼玉から車を走らせて九州一周しに来ました！まだ半分地点の鹿児島にてパシャリです。走ってみると案外近いもんすね！
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いい加減、車高調取り付けたい黒に赤は映える柿本マフラーつけたい、。
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買ったときからかなりの傷がありました。ショップに一週間ほど預けて、全体に研磨をかけていただきました。深い傷はまだまだ残っていますが(特にドア)、ある程度は...
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社外ハンドル交換の時間です。momorace35φボスはHKBのOS-270前期用みたいですが付くみたいです。momoのホームページで見たのはシルバーぽか...
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最近投稿してなかったので久々にこの間夕飯を買いにベルクに行った時にパシャリ以上です。笑
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人も一緒に撮ってもらえて嬉しいでござす
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やっぱり走っててカッコイイのも大事
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雨の日のGSはよりよく見える気がします。
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RSRTi2000とGスピードG02を装着しました。純正ホイールはめちゃくちゃ重かったので、挙動はかなり軽くなりました。やっといい感じの高さになりました。...
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田舎道を8時間くらいドライブしました。飲まず食わずの8耐です。目的地決めず走り出すせいで、結局家までノンストップになります。そろそろこういうドライブ辞めた...
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中古ホイール買ったのでナットも買いました。しょぼいホイールですが、楽しみ！
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Sporvitaのタンレザーは気に入ってます。プッシュスイッチは自分で交換しました。STI要素は全然無いですが･･････(汗)
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平日に行けばなんてことないPAでした。それがまた良い。YouTubeとやらに映り込みました。チャリ載せスタイル好評でした
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