レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のワンオフ関連カスタム事例14件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
SUBARULEGACYB42.0GTインプレッサGDBGDA後期と同じルーフベーンをワンオフで取り付けてもらった！さすがWRCで効果ありすぎて禁止になっ...
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前期バンパーと前期テール流用できました
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ワンオフで追加メーター設置してみました。木材をサイズに合わせて切って60πの穴開けで完成です。後はブースト計つけて終わり
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仕様変更ガナドールチタンルージュ→ワンオフ4本ストレートマフラー卍スギでしょw
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夜に動画を撮ってみたけどこんな明るいとは自分でも思ってませんでしたwダクトの赤がさりげなくいやらしい
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今回はテールランプを集めて見ましたどれもカッコいいです写真のオーナーさんいたらごめんなさいにしてもbeレガシィの社外テールないんですね調べてもワンオフ作成...
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STIのシフトノブの革がボロボロになったので、革を貼り直すことに。元のSTIオリジナルも十分にかっこよかったのですが、夏場アルミ部が激熱になるという欠点が...
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