レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
元々純正流用の仕様にするつもりは無かったんですが、お金と手間を掛けずカッコよく且つ快適にをテーマに構想を練ってたら自然と純正流用に行き着いてしまいました笑...
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ラリーを初めて見てこの車に乗りたいと思い初めて買ったマイカーを手切りのステッカーを貼ってラリーカーチックに！そして色々と他車も乗りましたがやはりSUBAR...
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外装は純正オプションが好きなんで🙆見た目はホイールと車高とマフラーくらいしか弄ってません🙄
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公式タグ便乗です🦾現仕様ヘッドライト:メーカー不明イカリング6連グリル:ジアラクリスタルブラックシリカマフラー:BR9用LEGAMAXPREMIUMフロン...
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ほぼ純正笑20インチも止めて車高も下げ続けるのを辞めたのは人を乗せる機会が増えたからですね。自分は良くてもその乗せる人が周りから見られて恥ずかしいなと思わ...
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今の仕様になった理由は、写真にも写ってるけど友達の影響。もとは、VIP仕様に目指してけどus仕様の友達見てたらus仕様かっこいいなと思いそっからus寄りに...
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