レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の覆面仕様関連カスタム事例28件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
雪も溶け日中の気温も10℃まで上がり暖かくなったので、一冬寝かせておいたユーロアンテナを装着しました。真ん中ではなく左寄りにした理由としては、過去に所有し...
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ある程度形になったので…フロントバンパーをSパッケージじゃない素グレードのものへ変更しました。フォグレス仕様は無いのでGHインプレッサのフォグカバーを流用...
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よく速度取り締まりに使われている矢崎製のストップメーターを導入しました。それに伴いオーディオも2DINから1DINタイプへ変更。ストップメーターの配線図が...
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とても気が早いですがこの度スタッドレスタイヤへ交換いたしました(¨̮)よく覆面や警護車が装着しているものと同じ、Bスポーツ特別仕様車のホイールを運良くヤフ...
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数十年前のフォグランプ。こんな物にそこそこのお金を出して購入する自分がこわい。ヘタレなのでレンズはイエローで点滅もしない真っ当なフォグ（笑）意外と横に光が...
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実はGTなのにスペックB仕様。ドレスアップにも覆面パトカーにも走り屋にもなれない中途半端で可哀想なレガシィ。本人的には覆面仕様。
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グリルに前面警告灯付けました！＊当たり前ですが自己満足なので私有地でのみ点灯させてます。
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