レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のブレーキキャリパー交換関連カスタム事例13件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
やっと前後ブレンボ（純正流用）になりました～(≧▽≦)溶接バックプレートとGDB純正ローター使用でポン付け(・∀・)本当はグローバルの330mmが良かった...
- thumb_up 72
- comment 5
ブレーキキャリパーOH済&塗装品を装着！↑上リア↓下フロント鮮やかで良いねぇ🤗
- thumb_up 61
- comment 0
Rブレンボキャリパー化をついに実行しました中古パーツが多いですが来年に前後パッドロータ交換の計画があるため今回は費用を抑える方向で行きます(もしやる方がい...
- thumb_up 54
- comment 1
ブレーキアップグレードBP/BL系17インチブレーキ仕様へよく頑張ってくれましたボロボロですピカピカになりましたキャリパーも、中古買ってOHしたので黒く塗...
- thumb_up 57
- comment 0
先日、1年半ぶりにブレーキキャリパーが私の元に返ってきまして…いやいや、実に良い色に仕上がっております最初は普通の塗装だったんですが途中、KGコートという...
- thumb_up 53
- comment 0
ハブベアリング交換で入院していた車が帰って来ました(≧▽≦)実は一回帰って来てたんですが、ガタが直らなかった為再度入院してました(´；ω；｀)原因はこいつ...
- thumb_up 55
- comment 3
GRBインプレッサSTi純正ブレンボキャリパー(リア)キャリパーを固定するボルトは純正とブレンボではネジピッチが違うので、前後とも専用ボルトを用意。＊(F...
- thumb_up 57
- comment 0
地震は大丈夫ですか？北海道ですが去年の地震で怖い思いをしたので！フロントブレーキが固着しているので、キャリパー交換します！使用中のはオーバーホールします！
- thumb_up 92
- comment 2
前後対向ピストンキャリパーに交換フロントはスバル純正リヤはAXIS製。ブラケット不要でなかなか良い。
- thumb_up 31
- comment 0
ようやくブレーキ強化フロントを4podキャリパーに交換あとKTSメッシュブレーキホース、ディクセルのブレーキローター、アクレのブレーキパッド走り始めて最初...
- thumb_up 57
- comment 0
インプレッサ純正の22Bキャリパーです。純正2ポットキャリパーが数回固着したため、導入しました。制動力の向上は誤差範囲ですが、タッチは良くなったと思います...
- thumb_up 52
- comment 0
・今後のアップデート予定Fブレーキ:22Bキャリパー（赤キャリ）へ変更DEIXCELSDtypeローター（スリット加工品）へ変更パッドは現在模索中Rブレー...
- thumb_up 94
- comment 3
念願のSUBARUキャリパー装着です(*^^*)パッドとローターも交換したいぃ…
- thumb_up 8
- comment 3