クラウンアスリート JZS175のアスリートG関連カスタム事例32件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
メインの弄り方がアレな人ってセカンドの弄り方もアレだよね。田舎だからしゃーないのか……?あ〜車弄りのセンスが欲しい切実に。。そしてekワゴン下げに戻したい...
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クラウンのフロントの作業が終わって10.5jの+9にワイトレ35mm入れて無事収まりました😎フロントだけしか終わってないけどもう良い感じ🫢次はリアの作業が...
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春までに色々頑張ろっと🙄
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冬少しは乗りたいから車高くらい上げとかないとなぁ…面倒くさくて何もしたくないです。😂流石に冷え込んできた北海道❄️1年寝かせてたこいつはスタッドレス行きかな😑😑
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2週間ぶりに乗ったけどもう冬来るで❄️️未だに夏仕様のクラウン🤞
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久々の投稿梅雨終わらないかな〜
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ハーフ外してみたけどやっぱりそんな低くない(•̅_•̅)世の中凄い人ばかりですね('A`)
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