クラウンアスリート GRS200の車高高すぎる関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
フロントナックル入れて車高下げたフロントのとある部品着いてないんですがなにか分かります？爆笑リアも下げてやっとリアの見栄え良くなってきたマフラーもフルデュ...
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たまたま止めた所がなんかいい感じに撮れたわ😂ナンバーカバーつけたいな
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そう言えば車検終わってフルスモにしたフロント高すぎて調整し直し🤦♂️ケツ下がり早く治そう。
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ただ下げただけの車🥹
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フロントもツラ出し完了🙆🏻昨日洗車したのに洗車場の周りだけ急に大雨降りやがった…ツラ出ししたのはいいけどシャコタカに見えるようになりました…。昨日着地しま...
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早くフロントもツラ出したい😇朝活で洗車してヌルテカボディーを手に入れたっ内装のこういう写真めちゃくちゃ好き
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ホイールと車高調だけ変えました🤞20の純正ホイールはやっぱり優勝やな本当は車検終わってからゆっくりやっていくつもりが我慢できず。車高調は今回は326POW...
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20って高速乗ってれば案外燃費いい🙆♂️
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ロイヤルテールに変更✌️テールはロイヤル派早くエンブレム取らんとダサいな20アスリート純ホイ欲しい…なんで21後期の純正ホイール履いてんの。？笑
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そう言えば乗り換えました🤞ベースにピッタリな20クラウン見つけて即買いゆっく〜りやっていきます🫣
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