クラウンアスリート GRS204の2GR-FSE関連カスタム事例5件
トヨタ クラウンアスリート GRS204について2GR-FSEのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ クラウンアスリート GRS204の2GR-FSEに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
今日からクラウン2台持ちになりました。旧型の故障頻度も増すと思うので、新しい相棒を迎えました。以前乗ってたランエボと同じく、ハイパワーな300馬力オーバー...
- thumb_up 73
- comment 0
2024/09/01 12:16
エンジンカバーは必要でないものは全て外してます。なんせ熱が篭もります🤒。無い方が油温、水温が少し低いです。
- thumb_up 66
- comment 0
2024/08/27 20:23
ガズサス製30mm2度補正ショートナックル入れました！アッパーヒットしなくなって快適です😁225/40r18に9j＋26で15mmスペーサー入れてギリギリ...
- thumb_up 69
- comment 0
2024/08/16 22:20
クラウンにのりかえました！純正315馬力！高回転は伸びないですがトルクあって非常にいいです！とりあえずの目標はキャンバーは最小限でフロントに10j＋20入...
- thumb_up 76
- comment 0
2024/04/30 01:11
