クラウンアスリート GRS204の純正流用カスタム関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
77777km!!洗車全然出来てないな😭
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冬タイヤへ!個人的に本当に純正ホイールが一番会う！
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レクサスRC純正ホイール流用!社外のホイールもいいけどやっぱ純正流用が好きだね！200系ではいてる人見たことないし人とは被りたくないって思って決めてみまし...
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7万キロ!これからもいっぱい乗ってやるからなぁ😎やっぱり乗り心地悪いし普段使いして不便だからタイヤ交換😂笑笑純ホイの方が好きだけど、、
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テインの車高調で乗り心地の良いセッティングご存じの方いたら教えて下さい！プリロードの調整等でめちゃくちゃ悩んでます！
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20クラウンハイブリッド前期のテールに交換!ロイヤルのテールに変える人多いと思うけどあえてハイブリッドのテールに🤔どれも良いかも笑純正流用が一番👍
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