クラウンアスリート 170系の車高調関連カスタム事例18件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
過去車この時は青フォグが好きだったけど今は黄色が好き
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落としたい願望我慢できず、前後20mmずつ落として段差でフロントがフレームに当たってうるさいから5mmあげて（見栄え悪くなる）今度はリアを15mm落として...
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そんな低くも無いのにインナーずっと当たる...やっぱインナー切ったほうがいいかなでも切りっぱも嫌だしでも溶接機ない(・▽・）
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ハーフ外してみたけどやっぱりそんな低くない(•̅_•̅)世の中凄い人ばかりですね('A`)
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車高下げましたぁただ下げただけで面白さがないですが...()川崎編集長のやり方で単管で爪折りしたら失敗したし笑
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買ってから1週間でペタペタにしてしまいました、、、まだ下げれるから下げたいけどハンドルが切れなくなるからどうしましょう、、、😥
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物欲が、、、、クラウンさんのあんよ換えたい。良い評価、クチコミしか聞かないからホント入れてみたい！色々選べるようだし！自分は渋くシンプルにしますが。笑サン...
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遅くなりましたが車高調いれて下げました^^タイヤの関係でフロントの車高がしょっぱい感じなのでこれからもっとやっていきます^^
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車高落としたい。今はダウンサス…ホイールも19インチに変えて被る位下げたい…なのであまり高くない、おすすめの車高調教えてください！後、この車高調やめた方が...
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