クラウンアスリート 170系の車高短関連カスタム事例15件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
神戸MTお疲れ様でしたぁ(≧∇≦*)普段仲良くしてもらってる人らとMT開きました！大成功でしたねー😍✨どこ見てもセダンばっかりでした🤣wwwまた、よろしく...
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クラウンのフロントの脚が壊れちゃって動かしてなかったのですが!!重い腰を上げて直しました🎶14万がダメになるんはほんと痛い出費😭数ヶ月ぶりの洗車🎶水洗いだ...
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なかなかいい感じになってきたよ😎
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久々の屋内イベントでした。4ドア部門アワード嬉しかった🥺
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三ヶ根山スカイライン行ってきました！車の写真を撮るたびに車高が高いと感じてしまう、、、でもこれ以上下げるとハンドルがきれなくなる、、、どうすればいいですか...
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ハーフ外してみたけどやっぱりそんな低くない(•̅_•̅)世の中凄い人ばかりですね('A`)
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やっと形になりましたあとは微調整とホイール交換です
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今日は雨だしこの週末は台風なんで今週はお留守番ですかね🤔🌀
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