クラウンアスリート 170系のオーディオ関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
オーディオ移設完成！これをやるのに純正パネル何個もダメしてやっと上手く出来ました😏パテ盛り上手くいかずパテ目消えない😭改めてプロは凄いなと実感させられました😁
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社外オーディオから純正に戻して、Bluetooth化にしました！ビートソニックMVA-43Aを使って変換して社外オーディオ入れていたけど音質ゴミ過ぎて…。...
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サイバーナビはハイレゾ対応なので初のハイレゾ聴いてみました！臨場感が全然違いますね！オーディオの楽しさを知ってしまい我慢できずスピーカーも注文してしまいま...
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今使ってるアンプです（＾ν＾）小さくて収納に困らない笑クラウンのセンターコンソールにスッポリ！
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10センチ＋ツィーターから12センチ＋ツィーターの2ウェイに仕様変更アンプは20w2チャン2個手のひらサイズなのでセンターコンソール内にヘッドユニットはD...
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