クラウンアスリート 170系の#JZS171関連カスタム事例20件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
VX純正BBSLMの黒センターキャップを赤へ変更しました。ネットで注文して2日で到着70mmリング無タイプ変更される方はリング有、無を確認する必要がありま...
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少し短いけどtlアンテナ装着しました❗️笑
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本日昼間の大黒へ💨キャリパー&ローター大きくしたい😢こんな感じで(これはうちのシーマですが…
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JZS171クラウンアスリートV前期!!買ってしまいました…😅1JZ車2台持ち…お金がどれだけあっても足りないな…エンジンを使用予定です!!17クラウン乗...
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無事板金が終わってとりあえずのヒトコマ✨ドアノブとか付いてないw
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加工途中シリーズw大まかな加工が終わってライン合わせ、モール類、小物制作中だった時🔧
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クラウン板金されてた時のヒトコマ。。VXバンパー切り刻み✂️🔧
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フェンダー加工前🔧まさかの10.5Jがノーマルフェンダーに入った為足やり直しました。。😱
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約2年前💨足も決まりわずか3か月ほどしか着けなかったトムスバンパー仕様✌
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