クラウンアスリート 170系の#17クラウン関連カスタム事例38件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
クリアテールにしちゃいました！
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17クラウンアスリートv17クラウン乗ってる人と仲良くなりたいですおすすめのエアロ教えてください🙏
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まぁ仕方ないよね…純正アーチラインに合わせて切り上げっぱなしやからフェンダーも柔いしクリアランス2〜3センチしかない。フルバンプした時にちょっとでも干渉し...
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ちなみに反対側のフェンダー巻いてボロボロwww
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ホイールをゼロクラ純正からR33GTRの純正ホイールに交換しました😁ちょっとドリ車っぽくなったかな？（ドリフト出来ないけど🤣
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こちらもワンオフで作ってもらったマフラーでした、NAの3リッターエンジン参考までに♬
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先日事故修理から帰ってきました✌️2ヶ月ぶりのクラウンは最高に楽しかったです😁桜と撮りたかったけど…ちょっと遅かった😭
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これから更新頑張ります笑ええ感じ！クラウン笑
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めちゃくちゃ放置してました。最近の写真でもあげときます笑
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まだまだやることいっぱい
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イタリア街🇮🇹17クラウンアスリートＶ
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20クラウン＆18マジェスタ＆17クラウン
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20クラウン＆18マジェスタ＆17クラウン
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20クラウン＆18マジェスタ＆17クラウン
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イタリア街🇮🇹17クラウンアスリートＶ
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さよなら、クラウン👋😢今思えばもっと大事に乗ったらよかった😢この頃が１番よかった😢
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本日昼間の大黒へ💨キャリパー&ローター大きくしたい😢こんな感じで(これはうちのシーマですが…
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無事板金が終わってとりあえずのヒトコマ✨ドアノブとか付いてないw
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とりあえずデフ卸して純正のブッシュ抜いた所💨新しいブッシュを入れたところ💨位置決め必須🔧ついでにこれも投入🎵効果は。。ちゃんとしたドリ車なら変わるハズw車...
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加工途中シリーズw大まかな加工が終わってライン合わせ、モール類、小物制作中だった時🔧
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到着時。。凄い梱包wとりあえず回復の儀。ガンメタｲｲﾈ(´∀｀)bとりあえず外せるもの外して、穴空けて、押し込みましたの図。ルーフライニングはヘタうちで装...
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クラウン板金されてた時のヒトコマ。。VXバンパー切り刻み✂️🔧
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フェンダー加工前🔧まさかの10.5Jがノーマルフェンダーに入った為足やり直しました。。😱
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約2年前💨足も決まりわずか3か月ほどしか着けなかったトムスバンパー仕様✌
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