クラウンアスリート 200系のSSR関連カスタム事例106件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
横からの写真あんまりないな
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運転下手だから走れない
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SSRMS3ディスクカラーはSBCです。今後どうなるかわからないけどそんなに下げるつもりないから20インチで…この選択がきっと後悔するんだろうな…
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workのホイールもらって履いてましたが大好きなSSRへチェンジ
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左前のエアサスの調子が悪い思いっきりやってしまった。
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ls460とgsとコラボしていただきました遅刻してすみませんでした。ワークのホイールめっちゃ欲しいです笑ガソリン代馬鹿にならん
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冬仕様in北海道洗車ちたバリアスコートしか勝たん💖👊
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シンプルで綺麗である程度利便性のある車を目指してます⚡️ナンバーフレームなしもかっこいい⚡️
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クラウンgrs200
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梅雨入りしたのかな？さしぶりにカーチュンを開いてみました
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たまにはケツも見てくださいロイヤル後期テールです😎
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土曜日にヴェレーノのモルターレつけました！装着してからの画像撮ってないので、友達に走行動画撮ってもらったのでそちらをよかったらご覧ください
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